Producent Lotniczy Osiąga Pełen Potencjał Zautomatyzowanej Linii Montażowej Dzięki MasterMover

Dla producentów, którzy chcą w pełni wykorzystać potencjał dostosowanej do przyszłości linii montażowej, rozwiązania MasterMover do przenoszenia ładunków są odpowiednie do maksymalizacji produktywności i wydajności.

Z pewnością tak było w przypadku znanego producenta z branży lotniczej, który niedawno zainwestował w robotykę, aby zautomatyzować montaż stożków czołowych samolotów i poprawić elastyczność w swoim zakładzie produkcyjnym.

Roboty są ciężkie i nieporęczne w przenoszeniu, a jak zauważył Raphael Spalvieri z MasterMover, a szybkość i czas mają kluczowe znaczenie.

Raphael jest regionalnym kierownikiem sprzedaży w naszym francuskim oddziale MasterMover SARL. Mówi: “Wyzwaniem jest szybkie i bezpieczne przemieszczanie robotów. Każde opóźnienie tworzy zaległości i ostatecznie kosztuje„.

“Roboty ważą do 20 000 kg i są trudne w manewrowaniu. Wcześniej robiono to ręcznie i osiągnięcie precyzyjnego ruchu umożliwiającego umieszczenie robotów dokładnie tam, gdzie powinny być, nie byłoby możliwe”.

Zamiast tego, producent miał na uwadze MasterMover podczas opracowywania niestandardowego wózka do umieszczenia robota, który jest następnie ostrożnie przesuwany wzdłuż stożków nosowych, aby nie zakłócać linii montażowej.

Do wózka przywieziono dwie maszyny MT1200+ machines co oznacza, że roboty można teraz transportować szybko i łatwo – a w razie potrzeby nawet obrócić o 360 °.

Bez wprowadzenia nowego systemu wszelkie korzyści wynikające z wprowadzenia robotyki zostałyby zniwelowane z powodu opóźnień w przemieszczaniu wózków w tę i z powrotem.

Raphael dodał: “To pokazuje, że MasterMover doskonale nadaje się do integracji z liniami montażowymi, pomagając w pełni wykorzystać potencjał elastycznych i mobilnych obiektów produkcyjnych. W tym przykładzie nie był to dodatek – MT1200+ jest kluczowym elementem zapewniającym, że nowa linia montażowa jest tak wydajna i produktywna, jak to tylko możliwe”.

Elektryczny holownik MT1200+ został zaprojektowany tak, aby jeden pieszy operator mógł pchać, ciągnąć i kierować ładunkami o masie do 12 000 kg.