Rebocadores elétricos para aeroportos

As suas questões, respondidas  

Os tugs elétricos necessitam de licença para operar num ambiente aeroportuário?

Não, os tugs elétricos não necessitam de licença para operar. O funcionamento sem licença torna-os uma solução atrativa para aeroportos que procuram otimizar a movimentação de cargas e melhorar a segurança.

Como são alimentados os tugs elétricos?   

Os tugs elétricos funcionam a bateria. Com baterias intercambiáveis ou opções de lítio disponíveis, podem garantir operações 24 horas por dia, 7 dias por semana, mantendo os processos em movimento.

Ao oferecerem zero emissões no ponto de utilização, os tugs elétricos são ideais para utilização em ambientes interiores.

Como se ligam os tugs elétricos?   

Está disponível uma ampla gama de opções de acoplamento para maximizar o desempenho, a segurança e a fiabilidade.

Também podem ser desenvolvidas soluções de acoplamento personalizadas para aplicações específicas.

Que tipos de cargas podem os tugs elétricos movimentar num aeroporto?

Os tugs elétricos são utilizados numa vasta gama de aplicações aeroportuárias. As aplicações mais comuns incluem:

• Reboques e carrinhos de bagagem
• Unidades de energia de solo (GPUs)
• Carrinhos de catering, resíduos e água
• Roll cages para entregas em terminais
• Equipamentos de assistência em terra (GSE) em oficinas de manutenção

Os tugs elétricos MasterMover também são utilizados para reposicionar equipamentos de manutenção pesados, veículos rebocados e outras infraestruturas aeroportuárias em oficinas e hangares com espaço limitado, onde o manuseamento manual representa um risco.

Os tugs elétricos podem ser utilizados tanto no interior do terminal como em áreas airside ou oficinas?

Sim. Os tugs elétricos MasterMover foram concebidos para operar eficazmente em todas as zonas aeroportuárias — desde áreas de terminal e zonas logísticas de retalho até placas airside, oficinas de GSE e instalações de manutenção.

Diferentes modelos são adequados a diferentes ambientes; a gama AllTerrain foi desenvolvida para enfrentar condições exteriores exigentes e superfícies variadas, enquanto modelos compactos como o SmartMover são ideais para manobrar em espaços movimentados dos terminais.

A nossa equipa pode aconselhar a solução mais adequada às suas necessidades operacionais e ao seu ambiente de trabalho.

Quantos operadores são necessários para mover um reboque de bagagem pesado com um tug elétrico?

Apenas um. Movimentar manualmente reboques de bagagem e equipamentos semelhantes pode exigir três ou mais pessoas — aumentando o risco de lesões e desviando colaboradores qualificados de tarefas mais produtivas.

Um tug elétrico MasterMover permite que um único operador mova as mesmas cargas com segurança, eliminando totalmente a necessidade de esforço manual.

Recentemente, ajudámos o Manchester Airport Group a transformar um processo de movimentação de reboques realizado por três pessoas numa tarefa executada por apenas um operador, aumentando a produtividade em 200%.

 

Os tugs elétricos podem ser configurados para funcionar com engates específicos de equipamentos aeroportuários?

Sim. A MasterMover oferece serviços internos de engenharia personalizada, incluindo o desenvolvimento e fabrico de soluções de acoplamento e engate à medida.