曼彻斯特机场集团的机动车辆运输团队在寻求解决方案，以消除在车间内移动重型行李拖车时的受伤隐患，他们需要一种简单耐用的物料搬运解决方案。
曼彻斯特机场集团的机动车辆运输团队负责维持英国最繁忙机场之一的正常运转。该团队负责场内每辆车辆的例行和应急维护——从地面电源设备到行李拖车——全天候运作，确保运营安全准时。
然而，尽管他们维护的设备极为复杂，将设备移入车间的流程却完全依赖人工。包括重型行李拖车在内的牵引和拖挂设备，全靠纯人力从场地推入车间。机动车辆运输主管Kevin Hainey表示，他们"正在寻找一种能够消除人工搬运环节的方案，尤其是针对较重拖车的移动"。
将单辆拖车推入车间至少需要三名人员。对于一支繁忙的维护团队而言，这不仅占用了技术人员的资源、浪费了宝贵时间，更重要的是，每次拖车移动都让员工面临骨骼肌疾病（MSDs）受伤的风险。
我们的物料搬运专家亲赴机动车辆运输车间进行实地考察。这些绝非普通空间——布局、地面条件、停车区之间的转弯半径、重量和挂钩配置各有不同，均会影响解决方案的实际效果。深入了解现场实际情况，是明确提出可靠解决方案的唯一途径。
在评估场地需求后，我们的团队推荐了TOW300——一款紧凑、高度灵活的拖式电动牵引机，专为在狭窄空间内处理重型、笨重的负载而设计。我们提供了一台试用机器，让机动车辆运输团队在做出任何承诺之前能够亲身体验该机器。挂钩也经过定制设计，专门针对场地内使用的拖车进行了配置。
曼彻斯特机场集团的反应十分迅速。从TOW300抵达现场的那一刻起，这台机器便明显赢得了整个团队的认可。
TOW300凭借其紧凑的尺寸与强劲的真实牵引力的完美结合，证明了其高度适配性。它不仅能够承载较重拖车的重量，还能轻松穿梭于车间环境，而这一切仅需单名操作员即可完成。
首要目标始终是消除移动重型拖车所带来的人工搬运风险，并降低因反复用力和姿势不当而引发事故的风险。TOW300完美实现了这一目标——彻底消除了人工推动的需求，以及随之而来的骨骼肌疾病（MSDs）受伤风险。
自该机器投入使用以来，团队实现了零事故，工时损失事故（LTI）减少了100%。车间经理Warren Woodruff表示："从管理者的角度来看，这对我来说是一次成功，因为我晚上可以安心入睡，知道不会有人因工受伤。"
原本需要三名技术人员完成的工作，现在只需一人一机即可完成。这意味着生产力提升了200%，也从根本上改变了团队的工作方式。技术人员得以从搬运工作中解放出来，专注于维护工作，从而提高车间吞吐量，团队在无受伤风险的情况下实现更精益的运营。
或许，一套解决方案真正奏效的最明显标志，就是当其他团队开始纷纷要求拥有自己的版本。TOW300最初部署于制造车间，消息很快传遍其他部门；在亲身体验了机动车辆运输团队的电动牵引机后，主车间现在也在考虑采购自己的机器。
经过数月的实际运营，团队的最终评价是：MasterMover已经证明了自身的价值。
对于曼彻斯特机场集团的机动车辆运输团队而言，改用电动牵引机移动负载表面上看似一个简单的运营问题解决方案，但实际上带来了安全性和生产力的重大转变。探索我们的电动牵引机如何帮助其他机场和航空航天MRO企业突破运营瓶颈。