Em busca de uma solução para as preocupações com lesões na movimentação de carretas de bagagem pesadas pela oficina, a equipe de Transporte Motorizado do Manchester Airport Group precisava de uma solução de movimentação de materiais simples e durável.
A equipe de Transporte Motorizado do Manchester Airport Group mantém em funcionamento um dos aeroportos mais movimentados do Reino Unido. Responsável pela manutenção preventiva e corretiva de todos os veículos da unidade, de fontes de energia de solo (GPUs) a carretas de bagagem, a equipe trabalha 24 horas por dia para manter as operações seguras e pontuais.
Mas, apesar de toda a complexidade dos equipamentos que mantém, o processo para levá-los até a oficina era totalmente manual. Os equipamentos rebocados, incluindo as pesadas carretas de bagagem, eram levados do pátio até a oficina à mão, apenas com força física. O chefe de Transporte Motorizado, Kevin Hainey, explicou que a equipe “buscava algo que eliminasse o manuseio manual, principalmente com as carretas mais pesadas”.
Eram necessárias no mínimo três pessoas para empurrar uma única carreta até a oficina. Para uma equipe de manutenção tão ocupada, isso desviava profissionais de tarefas especializadas, consumia tempo e, principalmente, expunha os colaboradores ao risco de lesões osteomusculares sempre que uma carreta precisava ser movimentada.
Nossos especialistas em movimentação de materiais visitaram a oficina de Transporte Motorizado. Esses espaços não são genéricos: o layout, as condições do piso, os raios de giro entre as baias, o peso e a configuração do engate variam e afetam a eficácia de uma solução. Entender o que acontece no local é a única forma de especificar algo que funcione de maneira confiável.
After assessing the site's requirements, our team recommended the TOW300; a compact, highly manoeuvravble electric tow tug built to handle heavy, cumbersome loads in tight spaces. A trial unit was provided so that the Motor Transport team could get some hands-on experience with the machine before any commitment was made. The hitch was also custom-designed and configured specifically for the trailers used on site.
Após avaliar os requisitos da unidade, nossa equipe recomendou o TOW300, um rebocador elétrico compacto e altamente manobrável, desenvolvido para movimentar cargas pesadas e volumosas em espaços reduzidos. Uma unidade de teste foi disponibilizada para que a equipe de Transporte Motorizado pudesse experimentar o equipamento na prática antes de qualquer compromisso. O engate também foi projetado e configurado sob medida para as carretas usadas no local.
A resposta do Manchester Airport Group foi imediata. Desde o momento em que o TOW300 chegou à unidade, ficou claro que o equipamento havia conquistado a equipe.
A combinação de dimensões compactas e verdadeira capacidade de reboque do TOW300 mostrou-se a solução certa. Ele consegue movimentar o peso das carretas mais pesadas, circular com facilidade pelo ambiente da oficina e fazer tudo isso com apenas um operador.
O objetivo principal sempre foi eliminar o risco do manuseio manual na movimentação das carretas pesadas e reduzir o risco de incidentes causados por esforço repetitivo e posturas inadequadas. O TOW300 entregou exatamente isso: eliminou a necessidade de empurrar as carretas manualmente e, com isso, o risco de lesões osteomusculares.
Desde a introdução do equipamento, a equipe não registrou nenhum incidente e obteve uma redução de 100% nos acidentes com afastamento. “Do ponto de vista de um gestor, para mim isso é um sucesso, porque posso dormir tranquilo sabendo que não vou chegar e encontrar alguém lesionado”, afirma Warren Woodruff, gerente da oficina.
O que antes exigia três técnicos agora é feito por uma pessoa com um único equipamento. Isso representa um aumento de 200% na produtividade e uma mudança fundamental na forma de trabalhar da equipe. Os técnicos especializados ficam livres para se concentrar na manutenção, em vez de na movimentação das carretas, o que aumenta a capacidade de produção da oficina e permite que a equipe trabalhe de forma mais enxuta, sem risco de lesões.
Talvez o sinal mais claro de que uma solução está funcionando seja quando outras equipes começam a pedir a sua própria. O TOW300 foi implementado inicialmente na oficina de fabricação, e a notícia se espalhou rapidamente para outros departamentos. Depois de testar o rebocador elétrico da equipe de Transporte Motorizado, a oficina principal já estuda adquirir o seu próprio equipamento.
Após meses de operação, a conclusão da equipe é que a MasterMover provou o seu valor.
Para a equipe de Transporte Motorizado do Manchester Airport Group, a adoção de rebocadores elétricos para a movimentação em solo é uma solução simples para um desafio operacional, que se traduz em uma grande mudança em segurança e produtividade. Descubra como nossos rebocadores elétricos ajudaram outros aeroportos e empresas de MRO aeroespacial a superar obstáculos operacionais.