Szukając rozwiązania problemów związanych z ryzykiem urazów podczas przemieszczania ciężkich przyczep bagażowych w warsztacie, zespół Transportu Technicznego Manchester Airport Group potrzebował prostego i wytrzymałego rozwiązania do transportu materiałów.
Zespół Transportu Technicznego Manchester Airport Group odpowiada za sprawne funkcjonowanie jednego z najbardziej ruchliwych lotnisk w Wielkiej Brytanii. Odpowiedzialny za rutynową i awaryjną konserwację każdego pojazdu na terenie lotniska, od jednostek zasilania naziemnego po przyczepy bagażowe, zespół pracuje całą dobę, aby zapewnić bezpieczne i punktualne operacje.
Jednak pomimo skomplikowanego zakresu obsługiwanego sprzętu, proces wprowadzania go do warsztatu był całkowicie manualny. Holowany i ciągnięty sprzęt, w tym ciężkie przyczepy bagażowe, przemieszczano z placu do warsztatu wyłącznie siłą fizyczną. Kierownik Transportu Technicznego, Kevin Hainey, wyjaśnił, że potrzebowali rozwiązania, które eliminowało ręczną obsługę, szczególnie w przypadku cięższych przyczep.
Wprowadzenie jednej przyczepy do warsztatu wymagało udziału co najmniej trzech osób. Dla zajętego zespołu utrzymania ruchu oznaczało to odciąganie zasobów od wykwalifikowanej pracy, marnowanie czasu i, co najważniejsze, narażenie pracowników na urazy układu mięśniowo-szkieletowego za każdym razem, gdy przyczepa musiała zostać przetransportowana.
Nasi eksperci ds. transportu materiałów odwiedzili warsztat Transportu Technicznego. To nie są standardowe przestrzenie – układ, stan podłogi, promienie skrętu między stanowiskami, waga sprzętu i konfiguracja zaczepów różnią się, co wpływa na skuteczność rozwiązania. Zrozumienie sytuacji na miejscu jest jedynym sposobem, aby zaprojektować rozwiązanie, które działa niezawodnie.
Po ocenie wymagań miejsca nasi specjaliści zarekomendowali TOW300 – kompaktowy, bardzo zwrotny elektryczny holownik przeznaczony do transportu ciężkich, nieporęcznych ładunków w ciasnych przestrzeniach. Udostępniono jednostkę testową, aby zespół Transportu Technicznego mógł zapoznać się z maszyną w praktyce, zanim podjęto jakiekolwiek zobowiązania. Zaczep został również zaprojektowany na zamówienie i skonfigurowany specjalnie pod przyczepy używane na miejscu.
Reakcja zespołu Manchester Airport Group była natychmiastowa. Od momentu pojawienia się TOW300 na miejscu było jasne, że maszyna zdobyła uznanie całego zespołu.
Połączenie kompaktowych wymiarów TOW300 i rzeczywistej siły holowania okazało się idealnym rozwiązaniem. Maszyna radziła sobie z ciężarem cięższych przyczep, z łatwością poruszała się po warsztacie i wszystko to wykonywał tylko jeden operator.
Głównym celem zawsze było wyeliminowanie ryzyka ręcznej obsługi ciężkich przyczep oraz zmniejszenie ryzyka wypadków wynikających z przeciążenia i niewłaściwej postawy. TOW300 dostarczył dokładnie to rozwiązanie – całkowicie eliminuje potrzebę ręcznego pchania, a wraz z tym ryzyko urazów układu mięśniowo-szkieletowego.
Od momentu wdrożenia maszyny zespół nie odnotował żadnych incydentów i osiągnął 100% redukcję wypadków z utratą czasu pracy (LTI). „Z punktu widzenia menedżera to sukces, ponieważ mogę spać spokojnie, wiedząc, że nikt nie odniesie obrażeń,” mówi Warren Woodruff, Kierownik Warsztatu.
To, co wcześniej wymagało trzech techników, teraz wykonuje jedna osoba przy jednej maszynie. To oznacza 200% wzrost produktywności i fundamentalną zmianę w sposobie pracy zespołu. Wykwalifikowani technicy mogą skupić się na konserwacji zamiast manewrowania sprzętem, co zwiększa przepustowość warsztatu i pozwala zespołowi działać efektywniej, bez ryzyka urazów.
Być może najczytelniejszym dowodem na skuteczność rozwiązania jest to, gdy inne zespoły zaczynają pytać o własną wersję. TOW300 został początkowo wdrożony w warsztacie produkcyjnym, a wieść szybko rozeszła się do innych działów; po przetestowaniu elektrycznego holownika zespołu Transportu Technicznego, główny warsztat rozważa teraz zakup własnej maszyny.
Po kilku miesiącach pracy zespół jednoznacznie stwierdza, że MasterMover sprawdził się w praktyce.
Dla zespołu Transportu Technicznego Manchester Airport Group przejście na elektryczne holowniki po powierzchni to proste rozwiązanie problemu operacyjnego, które przekłada się na znaczący wzrost bezpieczeństwa i produktywności. Dowiedz się, jak nasze elektryczne holowniki pomogły innym lotniskom i firmom MRO w branży lotniczej pokonać przeszkody operacyjne.